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国内高温合金赛道新秀，铸造+变形高温合金齐头并进。2004 年公司成立，主要从事合金管材业务；2009 年开始镍基耐蚀合金的研发、生产和销售，产品线增加镍基耐蚀合金产品；2015 年向高温合金领域转型，建设了铸造高温合金母合金生产线，2016 年底完成安装和调试，2017 年投产；2017 年承担了2017 年度国家工业强基工程“高强耐磨耐蚀特种铜合金材料”项目，自主研发了大型舰船用高强耐蚀铜合金无缝管制造技术，并应用于铜镍合金管的生产制造；2019 年投资建设了变形高温合金生产线，并于2020 年末试产；2022 年于科创板上市，深耕高温合金领域，目标打造国际一流高温合金研发制造基地。

公司专注于高温合金、合金材料业务。高温合金产品主要有铸造高温合金和变形高温合金；合金管材业务产品主要有铜镍合金管、高铁地线合金管、高效管、黄铜管、紫铜管等。

公司高温合金牌号众多，下游应用覆盖军民多领域。公司第一期铸造高温合金母合金生产线于2017 年投产，第二期变形高温合金生产线于2020 年末试产，下游行业尤其是两机领域的准入考核周期较长，但截至2022年7月公司若干高温合金牌号已通过航空发动机、燃气轮机等两机领域客户的验证考核，为多个型号的航空发动机和燃气轮机的研制和批产提供热端部件的材料保障。

高温合金通常以铁、镍、钴为基体元素，与其他金属或非金属元素熔合而成，能在一定应力作用下长期工作。高温合金不仅具备优良的高温强度、良好的抗氧化和耐腐蚀性能，而且还有良好的综合性能，如蠕变性能、疲劳性能、断裂韧性、组织稳定性、工艺性能等。基于上述性能特点，且高温合金的合金化程度较高，又被称为“超合金”，是广泛应用于航空航天、燃气轮机、石油化工、汽车涡轮、船舶的一种重要材料，是国防建设、航天航空、燃气轮机、能源、船舶等战略性产业的关键战略材料。

按制备工艺，高温合金可分为铸造高温合金、变形高温合金和粉末高温合金。

 铸造高温合金：铸造高温合金在航空发动机上主要用于涡轮叶片、导向叶片等，在燃气轮机上主要用于透平叶片。铸造高温合金强化相数量较多，不易变形加工，因此重熔高温合金母合金，在铸造型腔内浇注为铸件，通常用于制造航空航天发动机和燃气轮机等先进动力装备的关键热端部件，其需求量约20%；按结晶方式可细分为等轴、定向以及单晶铸造高温合金。

 变形高温合金：变形高温合金在航空发动机上主要用于盘件、轴件、环形件、紧固件、钣金件等，在燃气轮机上主要用于透平盘和燃烧室。变形高温合金的热加工塑性较好，可以在锻轧机械的外力作用下塑性变形为特定形状和尺寸的锻件和型材，在固溶、时效状态下的高温强度优异，其需求量约占高温合金的70%。其余10%需求量为粉末高温合金。