环评报告书下载链接：2000份锂电池产业链项目环境影响报告书

500多份正极材料（钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元、磷酸锰铁锂、富锂锰基）项目环评报告书，可购买单份或打包购买500多份环评报告。

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车研咨询（www.cheyanzixun.com）发布的《全国各省、地级市锂电池产业链企业产能投资布局分析报告（2026版）》，研究了锂电池产业上下游市场链5000多家企业（包括锂电池、正极材料、负极材料、隔膜材料、电解液/六氟磷酸锂材料、锂矿/碳酸锂/氢氧化锂、锂电设备、锂电池回收利用）。

链接：中国锂电池正极材料市场发展现状、趋势与投资前景预测调研分析报告

链接：全国各省（市、区）、地级市/州锂电池正极材料生产企业产能投资布局分析报告

链接：全国各省（市、区）、地级市/州750家锂电池正极材料生产企业名单目录

随着近年来全球经济社会高度发展，能源紧缺和环境污染问题日趋严重，人们的节能环保观念的逐渐增强，政府高度关注新能源技术、新能源汽车和储能的发展，新能源汽车和电化学储能是全球和我国未来发展方向。新能源汽车和储能的发展离不开新能源电池材料。

在世界各国大力发展新能源汽车产业的背景下，全球新能源汽车市场进入快速发展期，世界各国相继出台汽油车和燃油车禁售时间表，我国也宣布2035年将停售燃油车，到2050年将全面停止使用燃油车。全球新能源汽车市场的高速增长，全球动力锂电池市场需求量保持高速增长的态势。据高工产研锂电研究所(GGII)数据，2018年全球动力锂电池出货量达107GWh，同比增长55.1%，预计到2023年，全球动力锂电池需求量将达到511GWh，未来5年复合平均增长率达36.7%。国内市场方面，动力锂电池市场规模将达13.3GWh，未来5年复合增长率达37%。

无论是新能源汽车产业的发展，还是电化学储能产业的发展均取决于动力电池和储能电池的关键材料和技术(提高正极材料比容量、充放电性能、循环性和高的安全性)。通过技术创新，降低电池材料成本，才能把电池成本降下来，进而降低新能源汽车和电化学储能市场价，被用户接受。电池中核心材料为正极材料，磷酸铁锂材料的发展对于新能源汽车、储能电池、船舶用电池、5G基站等推广普及、成本控制、性能优劣具有决定性作用，因此磷酸铁锂的应用市场进一步扩大。

磷酸铁锂正极材料具有高的比容量、较好的充放电性能和循环性、高的安全性，同时价格较低，是动力电池和储能电池的首选。磷酸铁锂动力电池适合作为电动车、混合动力车、电动船舶及储能电池的动力能源材料。并随着国家储能政策的出台，“十四五”期间实现储能由研发示范向商业化初期过渡和实现商业化初期向储能规模化发展，电化学储能对磷酸铁锂电池的需求有望超动力汽车电池需求

江西升华新材料有限公司于2016年6月委托南昌大学编制了《江西升华新材料有限公司新建年产50000吨新能源汽车动力电池正极材料工程建设项目环境影响报告书》的环境影响评价工作;2016年8月5号通过宜春市生态环境局审批(宜环字[2016]62号)，取得《江西升华新材料有限公司年产50000吨新能源汽车动力电池正极材料工程建设项目环境影响报告书的批复》。2016年10月份，江西升华新材料有限公司投入主体工程和环保工程的建设。2017年10月企业各项环保设施建设和工程基本完成，投入试运营。2021年06月，项目投入试运行，项目于2021年9月12日获得《江西升华新材料有限公司新建年产50000吨新能源汽车动力电池正极材料工程建设项目(一期)竣工环境保护自主验收意见》，一期验收为1.5万吨磷酸铁锂，项目己通过一期自主验收。2022年11月，江西升华新材料有限公司根据企业实际运营，拆除原有车间所有建筑物，在原有项目土地基础上建设年产20万吨新型高压实磷酸铁锂一体化扩建项目。

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》、《建设项目环境影响评价分类管理名录》的有关规定，项目属于C3985电子专用材料制造，属于“十六、计算机、通信和其他电子设备制造业81电子元件及电子专用材料制造中的电子化工材料制造”，需编制环境影响报告书。